105mm HOWITZER MOTOR CARRIAGE 1/35 39-45 Il T19 Howitzer Motor Carriage ( HMC ) era un obice da 105 mm (4,1 pollici) montato su un telaio a semicingolato M3 . Ha visto il servizio durante la seconda guerra mondiale con l’esercito degli Stati Uniti. Il suo armamento secondario consisteva in una mitragliatrice M2 raffreddata ad aria da 13 mm per la difesa locale. È stato prodotto da Diamond T tra gennaio 1942 e aprile 1942. Servì principalmente nella campagna nordafricana , anche se alcuni prestarono servizio nell’invasione alleata della Sicilia e nella successiva campagna italiana , e anche fino all’invasione della Francia meridionale nel 1944. Caratteristiche:– Canna della pistola in alluminio con rigatura finemente riprodotta– Obice T19 da 105 mm nuovo di zecca con culatta completa– Sistema di elevazione della pistola riprodotto in modo complesso– Supporto della base della pistola completamente dettagliato con dettagli di bullone e supporto– Nuova configurazione del vano di combattimento per T19– Scudo inclusi anche i supporti collegati alla pistola– Piste della pistola con volantini finemente riprodotti– La culatta della pistola fatta da stampi per diapositive– M1919A4 montato su culla con scatola delle munizioni finemente resa– Schema del pavimento realizzato in modo realistico– Lo scudo della pistola per l’obice T19 da 105 mm ha dettagli raffinati– Recentemente staffa per munizioni con attrezzi con munizioni– Cruscotto dettagliato sul cruscotto– Volante e comandi delicati– Visiere fotoincise per coprifinestra blindati– Griglia frontale corazzata modellabile in due modalità; singole lamelle fotoincise disponibili per posizione aperta– Supporti del cofano anteriore riprodotti da parti fotoincise– Nuova armatura laterale del vano di combattimento con dettaglio della maniglia– Dettagli fini della testa della vite e dei rivetti presenti sulle superfici interne ed esterne della piastra dell’armatura– Porta dettagliata sul retro del vano di combattimento– Piastra posteriore di nuova concezione con dettaglio del gradino– La metà superiore della porta della cabina può essere montata in posizione abbassata– Scarico e marmitta in un unico pezzo– OVM sagomato in modo netto – L’alloggiamento del differenziale è dotato di bullone e nervature– Doppia trasmissione con gruppo freno a disco– Motore completo con radiatore e coppa olio– Molle di sospensione finemente rese– Gruppo trasmissione completo con trasmissione motore, scatola differenziale e sospensioni– Cingoli in plastica modellati con banda di guida centrale– Telaio monopezzo finemente dettagliato– Assemblaggio carrello con molla interna– Meccanismo di sterzo completamente dettagliato– Pneumatici sagomati intenzionalmente per simulare il rigonfiamento causato da carichi pesanti– Pignoni e ruote folli modellate a scorrimento multi-direzionale
